Die Firmengründer Lesley (Topsy) Taylor und John Kjekstad schlossen sich 1985 zusammen, als sie Bell 206 Jet Rangers kauften, und gründeten das Unternehmen später im Jahr 1994. Die erfahrenen Piloten mit insgesamt mehr als 60 Jahren Flugerfahrung wollten ein besseres Tour- und Chartererlebnis bieten als andere Anbieter. Ihre Mission war es, ein professionell geführtes Unternehmen mit ausreichend Infrastruktur und Personal, einer größeren Hubschrauberflotte und konstanten und zuverlässigen täglichen Flügen das ganze Jahr über aufzubauen.

Gründer

Topsy Taylor war 1994 Mitbegründerin des Unternehmens. Sie ist eine Flugbegeisterte und seit mehr als 40 Jahren in der Luftfahrt tätig. Frau Taylor begann ihre Ausbildung für ihre Pilotenlizenz in einer Beach Baron 58 vom LaGuardia Airport in New York aus und flog im gesamten Nordosten der USA. Frau Taylor flog 1962 ihren ersten Alleinflug in einer Piper Cub und erhielt 1974 ihre Privatpilotenlizenz.

1985 begann Frau Taylor mit dem Helikopterflugunterricht und erhielt ihre kommerzielle Hubschrauberlizenz. Ihr Fluglehrer war John Kjekstad, der andere Gründer des Unternehmens und Partner von Topsy. Die Gründer gründeten 1994 Helicopter Flight Services, Inc. („HFS“) und kauften den ersten Helikopter des Unternehmens, einen Bell 206 Jet Ranger. Frau Taylor war schon immer eine Pionierin im Bereich privater Luftfahrt und Helikopterdienste, und HeliNY ist seit seiner Gründung Marktführer im Großraum New York.

Obwohl sich Frau Taylor 2023 aus dem Tagesgeschäft zurückgezogen hat, bleibt HeliNY ihren Gründungsprinzipien verpflichtet, ein Weltklasse-Erlebnis zu bieten und sich der Sicherheit aller Kunden zu widmen.

John Kjekstad war 1994 Mitbegründer des Unternehmens. Herr Kjekstad war maßgeblich an der Umsetzung des Tourismusgeschäfts des Unternehmens in NYC beteiligt. Herr Kjekstad besitzt eine Airline Transport Rating, die höchstmögliche Einstufung, und ist außerdem zertifizierter Fluglehrer und Instrumentenfluglehrer für Hubschrauber. Er verfügt über mehr als 11.000 Stunden kombinierte Erfahrung mit Hubschraubern und Starrflügelflugzeugen, die er größtenteils mit Bell Helicopters 206 B/L und Bell 407 verbracht hat. Herr Kjekstad hat sich 2022 aus dem täglichen Betrieb zurückgezogen.